נמלים/מסופים
העברת מסרי INVDT בגין חשבוניות חנ"י-
העברת מחלקות הים יצרה מצב חדש בו חלק מאגרות כלי השייט מחויבות ע"י הנמל ואילו בחשבונית נוספת של חברת נמלי ישראל מחויבות אגרות נוספות. כרגע מוסדר התהליך בו הלקוחות יקבלו את מסרי פרוט החשבוניות גם מחברת נמלי ישראל בדומה לנמלים.
במקביל גם חברת נמל מספנות ישראל בדומה ליתר חברות הנמל, החלה להעביר את המסר invdt2 ללקוחותיה.
מסר יציאת מטען ממסופים יבשתיים לנמלים
הגדרת מסר חדש שבו יועבר מידע לגבי מכולות המועברות ממסופי הגבול היבשתיים לנמלים.
מסר זה אמור לספק מידע מקדים שיסייע לבדיקות ולהערכות של הנמלים בקליטת מכולות אלו.
מודול יצוא במערכת "שער עולמי" של המכס
בפורומים של תס"ק-ים הוצגו וסוכמו המתווים לתהליכי העבודה והמסרים שיופעלו עם הפעלת מודול יצוא במערכת שער עולמי. מבנה מסר תעודת האחסנה החדש מוצג באתר תס"ק-ים.
כדי לסייע בהטמעת המסרים והתארגנות סוכני המכס, הנמלים והמכס, מבוצע שכפול במתג תס"ק-ים למסרי תעודות האחסנה והזמינות הקיימים, ועותק אחד נשלח לסביבת הטסטים של המכס שם הוא עובר המרה לפורמט החדש ונשלח לנמלים.
הכוונה לאתר את הבעיות במבנים, או חוסר בנתונים לפני העלייה לאוויר ולטפל בהם כעת.
כלי שייט קטנים-
לאחר תקופת הטמעה של כשנה וחצי למודול דיווח כניסות ויציאות של כלי שייט קטנים, אנו נמצאים בשלבים הסופיים של אפיון מסר שייקלט במערכות המכס, חיל הים והמרינות.
המסר יאפשר לעובדי המכס לאשר/לדחות בקשות ישירות מתוך מערכת שער עולמי, ולהזרים את התוצאות לתס"ק-ים כדי שישקף אותם ליתר הגורמים. בסיום אישור האפיון יחל פיתוח ממשק אוטומטי מול מערכת שער עולמי של המכס.
קבלת נתוני חומ"ס לכלי רכב ממשרד התחבורה
במסגרת הממשק מול משרד התחבורה מבוצע מהלך של קבלת קבוצות החומס ותוקף חומ"ס למשאית על מנת להעביר את המידע למערכת הרישוי ללא צורך בעדכון ידני ע"י משרד הרישוי הנמלי.
בנוסף מבוצע מהלך של קבלת נתוני חומ"ס לנהג.
פרויקט track & trace
במסגרת החברות של תס"ק-ים בארגון IPCSA המאגד בתוכו כ-50 מפעילי חברות דומות בעולם אנו מקדמים פרויקט בשם: track & trace.
הארגון הקים פלטפורמה מחשובית המאפשרת להעביר/לקבל מידעים בין התס"ק-ים ימים החברים בארגון. בשלב הראשון הועלו 2 שירותים לפלטפורמה סטטוס אנייה, וסטטוס מכולה .
השרות החדש יאפשר קבלת נתונים מנמלי המוצא/יעד של האנייה ו/או המטען כדוגמת מועד כניסה לנמל מוצא/טעינה בנמל מוצא או פריקה בנמל היעד. נתונים אלו יתווספו לסטטוס מכולה/סטטוס אנייה ויספקו מידע מלא יותר למשתמשים. אנו נמצאים בשלבים אחרונים של בדיקות סטטוס אנייה מול מספר מערכות קהילתיות הדומות לנו.
פיתוח מסר למשרד החקלאות שיחליף את הצורך במסמך תעודת שער
תקופת הקורונה הדגישה את הצורך במחשוב תהליכים על מנת לייתר את הצורך בניירת והגעה פיזית לאתרים. בהמשך לבקשת סוכני אניות בוצעה פנייה למשרד החקלאות לקבל נתונים במסר אלקטרוני שיאפשר לו לוותר על הצורך בקבלת מסמך פיזי של תעודת שער.
בהמשך לאפיון המסר מקודם התהליך מול משרד החקלאות.
