תעודת הוקרה מטעם ארגון ISCMA – האיגוד הישראלי לניהול שרשרת האספקה לפרוייקט הזמנות עבודה של הטרמינלים מחברת התעבורה הימית.
בתחילת רבעון 4/23 ובהמשך להפרדה של טרמינלים ותאגידים על קו המים במתחם חיפה, פותח מודול במערכת תס"ק ים באמצעותו מעבירים כלל הטרמינלים בקשות הכנסה/עיתוק/הפלגה של אנייות מחברת התעבורה הימית במתחם חיפה. הבקשות נקלטות במערכת אנייות של תס"ק ים ובאמצעותה מופץ הסידור שנקבע ע"י מחלקת תכנון לכלל הנמלים במתחם.
בסידור העבודה המתוכנן ניתן לצפות באתר השרותים המקוונים של תס"ק ים . כמו כן ניתן לצפות באתר ON LINE בזמן עליית הנתב לכלי השייט לצורך ביצוע הפעולה המבוקשת.
המודול החדש חייב הטמעה ב-7 טרמינלים חדשים במתחם חיפה, בחברת התעבורה הימית וסוכני האנייות. הוא מייצר בסיס נתונים אחיד הניסמך על מסרים אלקטרוניים מקדימים בסחר הימי. הכוונה שבעתיד הוא יאפשר תכנון טוב יותר של זמינות הרציפים והמשאבים בנמלים ובתעבורה הימית כולל מתן אפשרות לחיזוי מדוייק של זמן הניתוב לאנייה וזמן ה- SLA לביצוע הפעולה.
בחודש 03/2024 קיבל הפרוייקט תעודת הוקרה מטעם ISCMA – האיגוד הישראלי לניהול שרשרת האספקה בכנס השנתי שערך.
מצ"ב גרף המציג את כמות הצפיות במודול הנ"ל אל מול כמות הבקשות לביצוע פעולות, של הטרמינלים.
תיקנון ומיחשוב תהליכי עבודה מול אסדות
בפורום תס"ק ים התקיימו מספר דיונים בהם עלה הצורך לקבוע את תהליכי העבודה הקהילתיים לכלי שייט ומטענים המגיעים לאסדות. התהליך הראשון שטופל הינו מצב בו כלי שייט מגיע ישירות לפריקה באסדה. במסגרת זו:
- הוסכם להתייחס לאסדות כנמלי פריקה עם קודים ייחודיים לכל אסדה.
- סוכן האנייה יפתח צפי/כותרת מצהר באתר תס"ק ים.
- האסדה או מי מטעמה יאשר את הצפי
- סוכן האנייה ידווח מצהר כאשר נמל הפריקה ואתר המסירה הינו האסדה
- האסדה או מי מטעמה ידווח קשירה לאסדה במערכת תס"ק ים.
- הסוכן יגיש בקשה להיתר הפלגה
- האסדה או מי מטעמה יאשר את היתר ההפלגה
- בעת אישור הצפי , עדכון תנועת הקשירה, והיתר ההפלגה ייצא מסר סטטוס אנייה למכס.
ההפעלה הראשונית מתוכננת להתקיים בחודש 06/2024 .
תהליכי שחרור מטענים בזמן עלטה
כחלק מהערכות המדינה לקיום שרותים חיוניים בזמן עלטה, הועלה הנושא ע"י רשות הספנות והנמלים בפורום תס"ק ים. בדיונים עם כלל הגורמים המשתתפים בסחר הימי הוסכם על מתווה עבודה שיאפשר שחרור מטענים מהנמלים בזמן עלטה.
המתווה התייחס לשני מצבים:
א. מצב בו מערכות המיחשוב של המכס/נמלים/תס"ק ים עדיין עובדות
ב. מצב קיצון בו כלל מערכות המיחשוב בכלל הגורמים אינן עובדות.
המתווים הוצגו לכלל גורמי הסחר הימי בכנס שקיימה חנ"י ורשות הספנות ובהשתתפות מנכ"ל משרד התחבורה. בנוסף ניתנה סקירה של מוכנות הנמלים כולל בעיות שיש לתת עליהן את הדעת.
בהמשך התקיים תרגיל בחברת נמל אשדוד לשחרור מטען ע"פ אותו מתווה שהסתיים בהצלחה. בנוסף הופקו לקחים ונושאים שיש לשפר. תרגילים דומים יתקיימו גם בנמלים נוספים בליווי של רספ"ן.
